凡是华人，多少会听信一些风水学，都知道：水主财，遇水则发。风调雨顺，亦上风上水。而就有这样一个品牌，从去年第一季武汉站活动开始便占据上风上水之位，得天时地利人和，“豹”力输出，全面展现其越野实力。始于越野，却又不止于越野。

2024年6月28日，“方程豹汽车豹力体验日·第二季”全国巡回体验活动武汉站在武汉天地新天地广场无惧暴雨，燃擎举办。现场精心设计了新车静态品鉴、攀岩登高、文化涂鸦、体感游戏等环节，更有阶梯路、驼峰路、交叉轴、侧坡等越野模拟体验，高度模拟了险峻山岭与崎岖岩地等复杂越野环境，全面展现了豹5卓越的动力输出、操控稳定性和天生强悍的越野特质。

或许是因为过去生活太过于教条，这两年大家都格外欣赏自由与野性的东西。仿佛是血脉里的觉醒，手握方向盘，踩下油门，越过高山、大海，征服大自然，挑战一切不可逾越的天险，不再是梦，而是切实的当下。

而豹5作为一款专业、强悍、独特的新能源超级混动硬派SUV，无论是颜值、安全、操控，还是舒适、智能，都是同级天花板，它不仅重构了硬派越野的格局和标杆，更满足了人们对自由、越野的全方位需求。

它搭载了DMO超级混动越野平台，一专多能，电定自由。电，是豹5的核心能力，也是豹5全面超越燃油越野的关键。DMO超级混动越野平台作为比亚迪技术战略中的大成之作、全能之选，彻底释放了电的能力，改写了燃油越野汽车包括安全、性能、体验、操控在内全维度的底层逻辑，让豹5拥有了远超同级燃油车的强悍越野能力、高阶舒适体验，以及无限拓展乐趣。

豹力美学，尽显硬朗本色。豹5的外观采用了豹力美学的设计语言，是对力量、科技与拓展三域美学的融合和探索。它利用锁扣的元素和方正的车身线条打造硬派力量之美；用电流矩阵前大灯，电极环扣后尾灯，形成一横一竖，纵横山野之势，尽显未来科技之美；用多种功能性部件：如前后保立体镀铬包裹、后备胎罩材质雕塑拼接、后保、摄像头、拖车钩、雾灯等打造出无限拓展之美。且它预留了丰富的越野配置及改装接口，可最大程度满足用户的使用、改装需求。

在内饰设计上，豹5则体现了另一层面的豹力美学，“超级锁扣”的符号处处展现，将电的理想思考融入感性美学。在色彩上，豹5拥有日蚀蓝、浅滩绿以及风暴米三款内饰配色，在彰显硬派越野的同时，更显个性精致。将自然景色结合科技感十足的内饰设计，也更能让用户在感受大好河山的野性之美的同时，体验到科技技术带来的便利。  

不仅如此，豹5还拥有独特的升降换挡，当启动车辆后，档把会缓缓升起，让用户体验到豹5的专属仪式感和满满的科技感，同时又保留了大量的机械按键，并创新性地设计成水晶按键的样式，在好看实用的同时，将仪式感拉满。豹5的中央扶手杯托还增加了升降杯托，标配50W手机无线快充，以及自然之息主动香氛系统、豹变多色氛围灯、空调净化、超大视野全景天窗、压缩机冷暖冰箱等，大大提升用户的用车体验。

豹5还搭载了全新一代智能网联系统，首次将越野车带入智能座舱的时代！豹5联手高通定制高性能6nm芯片，CPU算力可达136K DMIPS，芯片级集成5G，跑分可达55万分，100%兼容车机生态，领先同级别主流车机芯片。豹5搭载了12.3英寸的仪表屏（支持仪表导航）+15.6英寸2.5k高清中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏，充分满足驾乘人员的全方位用车需求。它还拥有50英寸HUD抬头显示、流媒体内后视镜，搭载帝瓦雷音乐座舱，融合多家音频APP，可全场景K歌，还配备专属造型的全新定制麦克风，为用户带来硬派SUV里最震撼人心的音乐体验。

在空间表现上，得益于DMO超级混动越野平台高效空间利用率，豹5的车内X向乘坐空间、Z向头部空间、Y向（肩、肘、臀）空间优于同级别硬派SUV，处于优秀水平。豹5采用精致的内饰，智能座舱、妙享空间，让越野车也能享受极致的舒适奢享。新车采用了Nappa真皮材质，舒适度更高，包裹感更强。前排座椅支持通风、加热、按摩，后排座椅支持加热，功能丰富。且前排座椅去掉头枕可与后排座椅调平，可以真正实现葛优躺功能，后排座椅支持4:6放倒，配合精品床垫可实现1.9m的大床功能，后备箱空间放倒座椅可扩展到1069L，整车还拥有共近30处的多维储物空间，可完全满足一家四口的出行需求。

作为全球首款为越野而生的专属混动平台，DMO超级混动越野平台包含了全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，DMO各系统实现了100%的自主研发，豹5则将电驱优势应用至极致，树立了电动越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能，兼具常规越野与更多极限场景，真正做到“驰骋山野，如履平地”！

特别值得一提的是，豹5搭载了全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达96%，越野更安全；前后双叉臂独立悬架，越野更舒适；CTC电池底盘一体化，整车质心趋向中间，实现50:50的黄金轴荷比，越野更稳定；超强动力，豹式掉头，高压越野部件等，越野性能更好；上下车体柔性连接，动力系统8点主动悬置，整车静谧性更好；云辇版—接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°，离地间隙310mm、非云辇版—接近角35°，纵向通过角20°，离去角32°，离地间隙220mm，越野通过性更好。

DMO以电为主的设计理念，搭载全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，系统扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s；智能电四驱、智能三把锁，以及DMO搭载的超强发电系统，原地发电能力可达20kW的越野保障能力为豹5带来强悍的越野能力；省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验。

作为一款高原王、穿越霸、自由家的豹5，充分向用户诠释了不拘于此，爱什么就追什么。人生不过三万多天，自由一天是一天。也让我们一起豹力全开，共赴山海，开启每一场精彩纷呈的自由之旅吧！